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取长补短试驾东风本田哥瑞15LCVT

发布时间:2020-03-13 17:51:47 阅读: 来源:轴流泵厂家

[汽车之家原创试驾]数十年来,人们一直对克隆这项技术争论不休,因为这其中牵扯了太多关于伦理、道德之类的问题,不过在汽车领域中显然没有这么多顾虑,一些简单的调整便能让你避开可能遇到的问题,就像XR-V与缤智,以及锋范和我们今天的主角,哥瑞。

●外观:比年轻更年轻,比时尚更时尚

作为东风本田的首款入门级紧凑型车,哥瑞在外观造型上融入了更多中国设计团队的想法,因此相比全球车型锋范,哥瑞在造型上理应更加符合国内年轻消费者的口味,而这也是它实现差异化的重要步骤。

虽然看上去还是有几分锋范的影子,但通过更大的中网以及散热格栅传,哥瑞却传递出了更强的运动气息,而粗壮的飞翼式格栅在改为黑色涂装后,也令前脸显得更加协调。除此之外,为了进一步提升时尚元素,东风本田还为哥瑞的前大灯增加了透镜以及一条LED灯带。

相比同胞兄弟锋范,哥瑞在车身尺寸方面也发生一些变化。其中车身长度增长了45mm,宽度也有了10mm的提升,至于高度与轴距则维持在1477mm与2600mm。不过即便车身尺寸有所增加,但面对福睿斯等车型时,仍然占不到什么便宜。

哥瑞在首次亮相时使用一套18英寸的双色轮圈,不过你我都清楚,这不过是为了烘托现场气氛,而真正量产车型使用的则是16英寸轮圈,与之相配的则是普利司通泰然者系列的185/55R16轮胎。而在制动系统上,哥瑞延续了新一代锋范“前盘后鼓”的组合,部分消费者对此自然是耿耿于怀,不过形式并不代表能力,新锋范就是个很好的例子。

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