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战强敌、防追兵 戈恩访华督战日产种植

发布时间:2020-04-19 16:26:32 阅读: 来源:轴流泵厂家

战强敌、防追兵 戈恩访华督战日产

雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯 戈恩又来中国了。

与此前来华推进东风雷诺、英菲尼迪国产等重大项目不同,这一次,戈恩可谓是为 日产在华发展 站台 来了。在刚刚过去的上海国际车展上,日产新楼兰、蓝鸟量产车相继亮相。戈恩表示,未来会将更多先进的技术、以及着眼于长远未来发展的 车型带到中国,以保持日产作为目前中国最大的日系汽车制造商这一地位。

2014年,日产在华虽然保住了日系品牌销量冠军地位,但这对于戈恩而言,依旧不是一份满意的 答卷 去年,日产在华整体销量为122万辆,同比仅增长0.5%。显然,如何提振日产在其全球最重要市场 中国的表现,成为日产乃至戈恩都必须思考的问题。

来华督战

在 4月20日开幕的上海国际车展上,日产发布了两款全新车型 新楼兰和蓝鸟,同台展出的还有日产GT-RNISMO及370ZNISMO两款高性能 车。 新楼兰等车型的推出,是日产在中国市场发展战略持续本土化的延伸。 车展当天,面对国内外媒体,戈恩依旧侃侃而谈。

实际上,在此之 前,日产全球高管曾多次强调对中国市场的重视。一年前的北京国际车展上,代替戈恩赴华的日产汽车原首席规划官安迪 帕尔默就一再重申要加大在华投入,以更 多的新车型力促日产在华发展。眼下,日产在中国汽车市场的整体份额已经占到日产全球销量的近1/4,在中国市场上,日产一直超越丰田和本田,是日系品牌的 销量 老大 。不过,2014年,日产在华尽管保住了日系老大的地位,但市场表现却未达预期。

据日产的统计数据显示,2014年全年,日 产在华销量为122万辆,同比增长0.5%,远低于2013年17.2%的增幅。日产最初为2014年在华销量设立了140万辆目标,后下调至127万 辆,实际完成率仅为87.3%。而日产在华的 老对手 丰田则在步步紧逼,2014年丰田在华销量为103万辆,同比增长12.5%。

在 此情况下,高调赴华的戈恩也清楚地知道,自己需要为日产在中国市场的发展 打气 。 我对中国汽车市场非常有信心,我们预计2015年日产在华销量将整体 增长6%。前三个月,中国乘用车市场销量增长了8.95%,而日产的乘用车销量增长了15%,超过了行业的平均水平。虽然商用车、乘用车会有所不同,但我 们有信心在今年达成130万辆的销售目标。

在其看来,中国汽车市场变得越来越有竞争力,跨国车企在华都致力于取得更好的发展。因此,汽车制造商将越来越注重设计、技术,使之更加符合中国消费者的需求。而这也就意味着,日产在华也要适应这一变化。

在 产品计划上,戈恩认为未来小型车可能会发展得越来越快,特别是紧凑型跨界车会有很大的市场。 全球都是这样一个趋势,中国也不例外。中国市场的紧凑型跨界 车发展的速度会越来越快。将跨界车引入中国,并将它们变得更小型化、更高端化,在未来两三年来看都是很好的方法和策略。 戈恩表示。

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标签:戈恩 日产

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